El organismo de Aviación Americano (U.S. Federal Aviación Administración), buscaba testear la resistencia del parabrisas
de los aviones y probó un nuevo dispositivo que consistía en un cañón que disparaba un pollo muerto en dirección al vidrio del avión.
El disparo era exacto y reproducía la velocidad con la cual un ave
alcanzaría el avión en vuelo. Teóricamente, si el parabrisas
resistiese la prueba de impacto de la carcasa, entonces soportaría una
colisión con un pájaro en un vuelo real.
En la práctica, el dispositivo funcionó perfectamente, con centenas de
pruebas efectuadas en los EUA.
Estudiosos gallegos, que estaban desarrollando una locomotora súper veloz, se interesaron por el cañón de pollos, pensando en aplicar la idea a los parabrisas de su nuevo tren superrápido en fase de
proyecto. Entraron en contacto con la US-FAA,
consiguieron un cañón prestado y procedieron a efectuar las pruebas.
En el primer tiro, el pollo reventó el vidrio frontal del tren,quebró el panel de instrumentos, estropeó la silla del ingeniero, e hirió
a dos técnicos y voló hasta el fondo de la locomotora, estrellándose en la pared trasera y dejando un profundo agujero en la chapa.
Los gallegos quedaron completamente perplejos con el sorprendente y
violento resultado.
Documentaron la escena en detalle, reprodujeron fotos digitales, grabaron declaraciones de testigos oculares, elaboraron documentos
técnicos y enviaron toda la información en un archivo "zip" a la US-FAA vía e-mail, preguntando que era lo que habían hecho mal.
Los técnicos americanos estudiaron cuidadosamente la documentación recibida y respondieron, en un e-mail seco y directo:
Idiotas, ¡¡¡ descongelen el pollo !!!